资兴高速公路已经初具雏形。吴盛洋 摄

　　从桂林去资源，明年下半年可以跑高速公路了。记者近日从桂林市高速公路建设领导小组办公室获悉，截至今年10月底，资源(梅溪)至兴安高速公路路基土石方已完成工程进度的99.9%，按计划明年8月可建成通车。

　　经过3年多的建设，资源至兴安高速公路如今已经初具雏形。近日，记者驱车来到资源县，一路上高速公路高架桥与连成一线的路基不时出现在眼前，部分路段还开始进行了防护边坡的施工。

　　桂林市高建办相关负责人告诉记者，今年资兴高速公路的年度计划投资为26亿元，其中1—10月已累计完成投资21.6348亿元，占年度计划的83.2%。工程进度除路基土石方累计完成99.9%外，隧道工程已完成100%，桥梁下部工程完成了99%，涵洞工程完成了97%。剩余工程量主要集中在路面施工上。

　　在位于资源中峰镇附近的第5标段施工现场，尽管气温直逼1℃，但工人们仍戴着毛线手套与头套，坚持在离地面40多米的高空进行着九拱大桥的架梁作业。“我们标段所负责的13.55公里路段已经实现了半幅贯通。这是最后12片梁，架完后九拱大桥就完成了。”中铁二十五局标段施工负责人密顺生告诉记者，截至目前，他们已经完成了合同额的90%。为确保按时交付工程，工地上每天都是清晨6点半就开始干活，一直持续到晚上六七点才收工。由于目前基础性工程已经完成，降雨对工程进展造成的影响不大。面对低温，各施工组通过熬制姜糖水等方式，帮助工人保暖御寒。

　　据悉，资源至兴安高速公路起于资源梅溪镇湘桂交界的滑溪村蚂蟥冲，北接湖南洞口至新宁高速公路，向南经梅溪、枫木、上洞、浪江，终于兴安县严关镇塘堡村附近，接兴桂高速公路。路线主线总长83公里,设计速度100公里/小时。项目建成后，桂林市区与资源之间的行车时间将缩短1个小时左右。(张鲲 韦焕荣 秦科)